線路敷設

レール塗装が終わりました。
レールはＮＡＴＯブラウン
道床はフラットブラウンを薄めたもの
ポイント部分にカバーをしてエアーブラシしました。
その後ポイント回りは手塗りしました。

信号場終端部の片持ち部の補強が終わりました。
アルミのアングル材を使っています。
その両サイドに１ｃｍ角材を貼り付けて横幅を拡張しました。
この状態でレール上面から5ｃｍ以上あれば車両通過に

資材はまだ全部揃っていませんが、実験したかったのでとりあえずレールのみ模型屋さんより引き取ってきました。
信号場のレール配置は毎度同じです。
これは実験用の仮配線です。
今回はセンサーレール

30Rの鉄橋です。
やっとこさ橋脚を立てる事が出来ました。
ええ眺めです。
タマリマセン。今日は日中、暑いぐらいでした。
箱根がオレを呼んでいる～。
今回はグルーガンで固定しました。

昨日と今日は電気配線を実施しました。
きたない字ですが配線図です。
自動運転ユニットによる自動運転モードと手動運転モードの切り替え
と手動運転時にＡ線に通電するかＢ線に通電するかの切り替えを行い

国道と旅館への道、それから橋台を塗装しました。
サーフェーサー（グレー）を吹き付けます。
レールはまだ仮置き状態で接着はしていません。ずれないようにマチ針で止めています。
ポイント部は念のためにマスキ

３０Ｒのガーダー橋の線路の道床を取り除きＫＡＴＯフレキの枕木に付け替えました。
ＫＡＴＯのレールよりもＴＯＭＩＸのレールのほうが少し太いので無加工の枕木にＴＯＭＩＸのレールを差し込むことは困難極まりないないです。

お騒がせしておりましたサブテレインが入手できました。
なんと九州からの取り寄せです。あるところにはあるんですね。
スタイロフォームにサブテレインを取り付けるための罫書きをします。
私はいつもこんな感じ