80パーミル

はい！！石膏作業ですよ。
緩衝材やら、新聞紙で地形を整え終わったのが午後１０時。
それから石膏作業にとりかかり今終わったところです。
線路や、鉄橋、駅など汚れちゃまずいものにはマスキングを忘れずに！！

地形の基礎作りの続きです。
断崖絶壁部分は工作用紙の短冊を編むようにしてこんな感じに処理します。この上にプラスタークロスを被せてゆきます。
宅急便などに入っている緩衝材で山を作ります。
適当

少し更新間隔が開いてしまいましたがボチボチ進めてます。
宙に浮いていた早川橋梁の基礎を取り付けました。
津川のトンネルポータル部品を利用してます。
グレー、ディープグリーン、ブラウンで適当に塗ってます

いつまでもコントローラーで遊んでは要られないのでレイアウト本体の工事に戻ります。
今日はまず早川橋梁を取り付けました。
橋梁部分はＫＡＴＯのフレキレールを使用しています。
接合部はハンダを流してありま

コントローラーのスロー運転がどれぐらいのものか紹介します。
結構なスローが効きます。
スロー運転はレールコンディションと車両コンディションの影響をモロに受けるのであまり安定はしていません。

レイアウトを作ろ ...

ミニポイントは切換え動作をさせても良く引っかかって完全に切り替わりません。
そうなると通電不良になって電車が動かないということに良く陥ります。
手で動かしてみてもなんか引っかかる。
思い切ってフログを

レイアウトに３編成を載せて自動運転してみました。

レイアウトを作ろう・再起動
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ついにコントローラーが出来ました。
これで本物の箱根登山鉄道と同じスイッチバックを自動運転させることが出来ます。
百聞は一見にしかず
とりあえず動画を見てください。

運転パターン１

運転 ...