80パーミル

同じような画像ばかりでスイマセン。
レールの位置を全体的に反時計周りにずらしました。
弁天様用地確保のためです。
レールの下に紙を差込み、ホームの外形やらトンネルの位置をケガいてます。

先日組んだフレームですが、切り落とすのが忍びない。
ほんの少し考えてまた気がついた。
そうだ塔ノ沢駅用にしてしまえばいいじゃん！！
という訳でこうなった。
ポイントマシンもしっかり固定。

１ヶ月以上ほったらかしの函音レイアウトの工事を再開しました。
枠を組まねば・・・というところで止まっていたので
今日は意気揚々とホームセンターに木材調達に行って来ました。
久しぶりの大工仕事。
のこぎり ...

９月２５日以来の更新になります。
仕事の方が忙しくて土日祝関係なく働いていました。
ようやく落ち着いてきたので工作を再開しようかな！？と思った矢先に
嬉しいお届け物がありました。
函音登山鉄道がきっかけ ...

２２日、２３日と箱根に行ってきました。
JMA2010のお疲れさん会です。
集合場所は地獄谷（大涌谷）の黒玉子売り場に午後２時
ということになっていました。
私としてはせっかくの箱根なのでなるべく早く行 ...

第４弾の製作を再開します。
一番面倒な信号場のポイントの工作になります。
大平台セクションで見た目的にカナリな好感触を得ましたので
今回のレイアウトは全線ＰＥＣＯのＮファインです。
そして信号

JAM2010からはや一月が経とうとしています。
溜まりに溜まった仕事を必死にこなしているうちにJAMの興奮もおさまってきて、
疲れもやっと、ほんとにやっと取れて来て通常のリズムに戻ってきたかな～
っ

さて、大工事をはじめましょう。
この信号場の４個のポイントを全部交換します。
まず周りのバラストをドライバーでコリコリとほじくります。
リューターに切断砥石を付けてレールを切断しま