りょう

出山の鉄橋を渡りすぐガーダー橋です。
これは国道１号線を跨いでいます。国道はガーダーをくぐって左に急カーブしています。登山電車はガーダーを通過するとすぐトンネルに突入します。左にカーブしながら上り勾配のトンネルを約半

製作が何か進んだわけではないのですがレイアウトに関係ある写真を紹介したいと思います。
箱根登山電車は箱根湯本駅を出発するといきなり８０パーミルの勾配です。真横から見るとこんなに角度が付いているのがわかります。

鉄道模型レイアウトへの照明組み込みと鉄道模型車両への照明組み込みが何とかできました。
あっ、訂正します。ベルニナ号はまだでしたね！！
たぶんまだこの写真は公開していないと思います。
レイアウトの手前に

モハ１形M車に室内灯を付ける　その後です。
皆さんのアドバイスによってウエイト補充が出来ました。
上州屋で店員に聞いたらすぐ見つかりました。
コレはやわらかくてハサミやカッターで簡単に切れるのでベリー

モハ１形M車に室内灯を付けました。
作業途中の写真を撮り忘れました。
文章だけで上手く伝わるか心配ですが説明します。
まず、ボディーを外しさらに屋根裏のゴッツいウエイトを外します。
ボディーの

ライトアップ実験第３弾（後編）です。
光らせたいところだけ側面発光ファイバーにして、それ以外のところは通常のファイバーになるようブツブツに切って両面テープを使って並べてみました。透明なところが側面発光ファイバーです。

ライトアップ実験第３弾（前編）です。
ライトセーバーか！？
（タカあんどトシ風に）
通常の光ファイバーは入光端から反対側の端面まで光を送るように出来ているわけですが、側面発光ファイバーというのは外へ放

線路際ライトアップ実験その２です。
ファイバーをハンダごてのこて先に近づけて曲げます。
黒で塗装します。入光側をＬＥＤに密着させてながら２本並べて固定します。
光の出口側を程よいところでカットします。