りょう

地形工作で一番大掛かりな作業になります。
レイアウトボードをぐるりと囲むようにプリントベニヤを仮止めします。
想像力と現地の様子を思い出しながら稜線をけがいていきます。
これが一番むずかしかったりしま

今日はまず旅館を所定の位置に仮置きして配線処理をしました。
レイアウトの真ん中辺り、すぐ脇を登山電車が走りぬけ、眼下には国道が通っています。
それから架線柱を一気に１１本立てました。
ＫＡＴＯの複線架

塔ノ沢駅の部分を今まで別のところで作っていましたが、今回レイアウト本体の定位置に設置しました。
途中経過の写真を一切撮っていないので、ここ２．３日の作業内容を順に解説します。
まずバラストの散布も終わり、レイ

駅舎に時刻表などを取り付けました。
ベンチはまだありません。
左のは路線図、その下は「この駅は無人駅です・・・」みたいな事が書いてある案内版です。
1/150にすると全然読めません！！当たり前です。

対岸のホームに渡るポータルに登るための階段を作りました。
工作木材を基礎にプラ板とエバーグリーンのプラ材でステップを作ります。手摺りは０．５ｍｍプラ棒です。
強羅側のトンネルポータルを作りましたので

前々回作りかけのネットフェンスを取り付けました。
いろんな色を混ぜ合わせて作った色をエアーブラシしました。
もう同じ色は作れません。
フェンスが付いただけでものすごくそれっぽくなりました。

ホームの階段です。
板目紙を２枚重ねると丁度階段１段分の高さぐらいになります。
地道に重ねて作っています。

階段のネットフェンスを作っています。
ネットフェンスのネットは網戸用のネットを使います。
目が一番細かいヤツです。
ホームセンターで去年買ったものがたーーーーくさん残ってます。
巻き癖を取るた